Muitos de nós se interrogam como é possível fazer fotografia aérea, com uma vulgar máquina fotográfica e um avião telecomandado.
Pois é muito simples. Só tens que arranjar uma máquina fotográfica de preferencia uma maquina fotográfica digital de pequenas dimensões, com a vantagem de tirarem dezenas de fotos sem necessidade de revelação, por isso com um custo de operação muito reduzido e adaptar um servo sobre o obturador. Depois adapta em torno da fuselagem e liga o servo a um canal livre.

As alterações aerodinâmicas, são notórias, mas nada que um piloto com alguma experiência não consiga controlar.
Para evitar as vibrações produzidas pelo motor, deves intercalar esponja ou outro material absorvente de choques entre a máquina e o avião para evitar qualquer trepidaçao.
Claro que ja existem alguns modelos construidos mas , para uso militar que se designam como "UAV`S" para poder a tempo inteiro ter um aspecto aereo do territorio inimigo , mas isso ja é outra historia...

bons voos

Deve informar-se junto da Federação Portuguesa de Aeromodelismo ou outro orgão oficial local, junto de amigos ou conhecidos, dos locais próximos da área da sua residência onde se pratica a modalidade.
Depois é altura de fazer uma visita durante um ou dois fins de semana ou mais, para acompanhar in atempo inteiro o dia de um aeromodelista. Procure o responsável pelo grupo, e fale na sua intenção de se iniciar na modalidade. Ele certamente vai dar-lhe atenção, e possivelmente convidá-lo a fazer um voo em duplo comando, para você sentir o prazer de pilotar um aeromodelo. É mais díficil do que esperava, não é? Pois aqui é que reside o mistério desta espantosa modalidade.
Aproveite para ver os procedimentos entre aeromodelistas. Controlo de frequências, gestão do espaço aéreo, procedimentos para descolar e aterrar, etc....
Muitos de nós pensam que voar um aeromodelo é a mesma coisa que voar um avião num simulador de um computador. NADA MAIS ERRADO. As semelhanças são poucas.

Era eu um rapazito quando um dia ao passar por um quiosque reparei numa revista nova que ia ainda no nº1 , era a "escola de aeromodelismo" que alem de traser muitos fasciculos com muito informaçao actual tanbem trazia umas peças para construir um aviao de asa alta.
Depois de alguma conversa com os meus pais eles decidiram me deixar fazer a colecçao e assim os messes os fasciculos eram guardados e sempre que chegava uma revista nova "devorava" toda a informaçao la contida .
nao demorou muito a passar o tempo e no final desse ano o aviao de nome "scout" ja estava construido e "pronto" a voar mas ainda me faltava a electronica e claro a pratica.
Como nao havia lojas por onde vivia o modelo vicou em exposiçao estatica na sala por cima do movel do bar ...
Ao fim de uns anos e com a minha imdependencia em termos de trabalho encontrei uma pequena loja nos arredores de lisboa numa das visitas anuais a familiares e comprei de imediato toda a electronica caricima na altura mas finalmente iria voar com o "scout".
Depois de aplicar toda a informaçao que tinha absorvido ao longo dos anos la montei tudo direitinho e fui para o quintal que tem uma grande area de terreno e sem duvida seria a melhor pista que poderia arranjar .
O voo !!!!!
depois de varias tentativas la levantou voo e que bem que ele voava !!!! Depois do pack de baterias ter ficado ser carga la decidi aterrar a "fera" pois ele planava muito bem , mesmo com o peso todo que tinha a bordo . Nao demorou muito ate aterrar directamente nas couves que o meu pai tinha numa das areas do terreno para vender na praça .
Depois de varios voos e de varias quedas fui forçado a desistir e guardar tudo pois a minha vida proficional tinha mudado e a bordo de um navio de guerra da marinha portuguesa um aviao com aquela envergadura nao dava muito jeito guardar , digo com experiencia propria .
Agora ao fim de 5 anos voltei a este lindo hobby mesmo estando na marinha .


ps: nunca desistam a 1ª , nem deitem tudo fora so porque deu umas quedas com o aviao .